Hfren hidroliğine su nasıl girer? Fren hidroliği sistemi sızdırmazdır, peki nasıl olur da su içerir?
Bu soruyla ilgili olarak kimileri suyun havadaki nemden girdiğini söylerken kimileri suyun içinden geçerken veya yağmurlu havalarda olduğunu söylüyor.
Bu açıklamalar çok net değil. Fren hidroliği sistemindeki yüksek basınç ile, su kolayca girebilseydi, frene her basıldığında fren hidroliği sızardı. Daha makul bir açıklama, fren hidroliği kapağında küçük bir havalandırma deliği olması ve fren hidroliğinin kendisinin iyi higroskopik özelliklere sahip olmasıdır, bu nedenle bu havalandırma deliğinden fren hidroliği sistemine az miktarda su buharı girebilir.
Frene bastığınızda, fren balataları ile rotor arasındaki sürtünmeden kaynaklanan yüksek sıcaklık fren hidroliğine aktarılabilir ve sıvının sıcaklığı 100 santigrat derecenin üzerine çıkabilir. Bu noktada, sıvının içindeki su buharlaşarak fren pedalına basıldığında boşluk yaratacaktır. Bu son derece tehlikelidir. Bu nedenle, fren sıvısı yüksek miktarda su içerdiğinde hemen değiştirilmesi önerilir.
Standardı aşsa bile bir fark göremeyebilirsiniz. Su içeriği test cihazı kullanıldığında, satın alma tarihinden itibaren iki yıl içinde olanlar hariç, araçların yaklaşık yüzde 90'ı standardı aşacaktır. Ancak sürerken herhangi bir fark hissetmezsiniz.
Bu gibi durumlarda, fren hidroliğini hemen değiştirmeye gerek yoktur. Bakım kılavuzuna göre 60,000 veya 100,000 kilometre gibi belirtilen kilometre aralıklarında değiştirilebilir. Sık sık yağmurlu havalarda veya su birikintilerinde araç kullanıyorsanız, fren hidroliği sisteminde herhangi bir sızıntı olmadığı sürece herhangi bir sorun olmamalıdır.
Bununla birlikte, fren sıvısının iyi higroskopik özelliklerinden dolayı, ana fren silindirindeki küçük sızıntıları tespit etmek zordur çünkü su her türlü izi temizler. Bu durumda, fren balataları nispeten aşınmışsa ve fren hidroliği seviyesi biraz daha düşükse, bu normal kabul edilir ve fark edilmeyebilir.
