Şişkin bir lastik tamir edilemez; değiştirilmesi gerekir. Lastikteki şişkinlik, lastiğin iç katmanının hasar gördüğünü gösterir. Lastiğin dış kısmı onarılabilse bile katmanı eski haline getirilemez. Zamanla lastikte başka bir şişkinlik veya hatta patlama meydana gelebilir ve bu da güvenlik riski oluşturabilir. Bu nedenle şişmiş lastiğin derhal değiştirilmesi gerekir.
Lastik Şişmesinin Nedenleri:
1: Hızı düşürmeden düz olmayan yüzeylerde sürüş:Çukurlardan veya engebeli araziden yüksek hızlarda geçerseniz, kuvvet tek bir noktada yoğunlaşarak lastiğin ciddi şekilde sıkışmasına neden olur ve bu da şişkinliğe neden olabilir.
2: Lastik katındaki darbe hasarı:Lastik bir darbe aldığında iç katman hasar görebilir, bu da lastiğin içinde eşit olmayan basınç dağılımına yol açabilir. Daha yüksek stres altındaki alan şişerek bir çıkıntı oluşturacaktır.
Lastik Bakım İpuçları:
1: Lastik basıncını kontrol edin:Lastik basıncını ayda bir kontrol edin. Sol ve sağ taraftaki lastikler arasındaki basınç farkı 5 kPa'yı geçmemelidir.
2: Lastikleri döndürün:Ön ve arka lastikler arasında eşit aşınma sağlamak ve ömrünü uzatmak için lastikleri her 5000 ila 10000 kilometrede bir döndürün.
3:Lastikleri yaklaşık 5 yıl sonra değiştirin:Genel olarak lastikler yaklaşık 5 yıl sonra önemli ölçüde aşınır ve yenileriyle değiştirilmeleri gerekir.
4: Sürüş hızını yol koşullarına göre ayarlayın:Kötü yol koşullarıyla karşılaştığınızda hızınızı buna göre ayarlayın. Lastiğin şişmesine neden olabileceğinden engebeli arazide yüksek hızlarda araç kullanmaktan kaçının.
5: Tekerlek dengeleme işlemini gerçekleştirin:Sürüş sırasında direksiyon simidinin sallandığını veya aracın sallandığını fark ederseniz, sorunsuz bir sürüş sağlamak için tekerlek dengesini kontrol ettirin.
Lastik şişkinlikleri genellikle yanlış kullanımdan kaynaklanır. Şiddetli şişkinlik lastiğin patlamasına yol açabilir, bu nedenle araç sahiplerinin inceleme için bir 4S bayisini ziyaret etmeleri önerilir. Bir çıkıntı bulunursa lastik mümkün olan en kısa sürede değiştirilmelidir.
