Basında çıkan haberlere göre Tesla, 22 Haziran'da Austin, Teksas'ta küçük bir otonom robotaksi filosunu konuşlandırarak resmi olarak ücretli yolcu yolculuklarına başladı. Tesla CEO'su Elon Musk, "robotaksi" hizmetinin lansmanını büyük bir tantanayla duyurdu ve sosyal medya fenomenleri, ilk sürüşlerinin videolarını paylaştı.
O sabah Austin'in Güney Kongre mahallesinde birkaç Tesla robotaksisi görüldü. Sürücü koltuğu boştu ve ön yolcu koltuğunda yalnızca bir yolcu oturuyordu. Raporlar, Tesla'nın bu sınırlı pilot program için yaklaşık 10 test aracını konuşlandırdığını gösteriyor. Ön-koltukta oturan yolcu bir "güvenlik operatörü" görevi görüyor, ancak araç üzerindeki kontrollerinin kapsamı belirsizliğini koruyor.
Bu, Tesla araçlarının, içinde insan sürücüsü olmayan, ücretli yolcuları ilk kez taşıdığı anlamına geliyor. Musk, bu gelişmenin Tesla'nın finansal geleceği açısından çok önemli olduğunu düşünüyor.
Sosyal platform X'teki bu anı "on yıllık sıkı çalışmanın sonucu" olarak nitelendirdi ve "Tesla'nın yapay zeka çipi ve yazılım ekibini-tamamen kendi bünyesinde oluşturduğunu" vurguladı.
Tesla ayrıca seçilmiş sosyal medya fenomenlerini, coğrafi olarak korunan ve yakından izlenen bir alanda robotaksi hizmetinin test sürüşlerine katılmaya davet etti. Musk, X'te yolculukların yolculuk başına sadece 4,20 dolarlık sabit ücreti olduğunu belirtti.
Tesla yatırımcısı ve sosyal medya kişiliği Sawyer Merritt, 22 Haziran öğleden sonra X'te Tesla'nın robotaxi uygulaması aracılığıyla bir yolculuk siparişi verme, alınma ve Frazier's Long and Low adlı yakındaki bir bar ve restorana götürülme deneyimini gösteren bir video yayınladı.
Ancak sektör uzmanları, bu küçük-ölçekli dağıtım başarılı olsa bile Tesla'nın, Musk'ın söz verdiği gibi hizmeti Austin ve ötesinde hızla ölçeklendirme konusunda önemli engellerle karşılaşacağı konusunda uyarıyor.
Carnegie Mellon Üniversitesi'nde bilgisayar mühendisliği profesörü ve otonom sürüş konusunda tanınmış bir uzman olan Philip Koopman, Tesla'nın-Alphabet'in Waymo gibi rakipleri gibi-otonom sürüş potansiyelini tam olarak fark etmesine hâlâ yıllar, hatta on yıllar uzakta olabileceğini söyledi-.
Koopman, Austin'deki başarılı bir pilotun Tesla için "yolculuğun sonu değil, yeni bir aşamanın başlangıcı" sinyalini vereceğini kaydetti.
Tesla, piyasa değeri açısından dünyanın en değerli otomobil üreticisi olmaya devam ediyor. Pek çok endüstri analisti, şirketin yüksek hisse senedi fiyatının büyük ölçüde otonom robotaksileri ve insansı robotları başarılı bir şekilde piyasaya sürme yeteneğine bağlı olduğuna inanıyor.
Ancak Tesla'nın robotaksi lansmanından sadece birkaç gün önce Teksas yasa koyucuları otonom araçlar için yeni düzenlemeler tasarlamaya başladı. 20 Haziran'da Cumhuriyetçi Teksas Valisi Greg Abbott, otonom araç operatörlerinin eyalet izni almasını gerektiren bir yasa tasarısını imzaladı. Yasanın 1 Eylül'de yürürlüğe girmesi, sürücüsüz teknolojinin sorumlu bir şekilde geliştirilmesinin sağlanmasına iki partinin de ilgi gösterdiğini gösteriyor.
Tesla, medyanın yorum taleplerine yanıt vermedi ve Teksas valiliği de yorum yapmayı reddetti.
