CNBC'ye göre, ABD otomotiv endüstrisini temsil eden altı etkili politika kuruluşu, Trump yönetimine 3 Mayıs'ta yürürlüğe girmesi planlanan otomobil parçalarına yönelik planlanan %25'lik gümrük vergisini durdurması için baskı yapmak üzere güçlerini birleştirmek gibi nadir bir adım attı.
Yetkili satıcıları, parça tedarikçilerini ve neredeyse tüm ana akım otomobil üreticilerini temsil eden bu gruplar, 21 Nisan'da ABD Hazine Bakanı Scott Bessent, Ticaret Bakanı Howard Lutnick ve ABD Ticaret Temsilcisi Büyükelçi Jamieson Greer'e ortak bir mektup gönderdi.
Mektup, Otomotiv Yenilik Birliği, Amerikan Uluslararası Otomobil Satıcıları Birliği, Autos Drive America, Üretici Ekipman Üreticileri Birliği (MEMA), Ulusal Otomobil Satıcıları Birliği ve Amerikan Otomotiv Politikası Konseyi'nden liderler tarafından imzalandı.
Bu kuruluşlar, 50 eyaletin tamamında 10 milyon işi destekleyen ve Amerikan ekonomisine yıllık 1,2 trilyon dolar katkıda bulunan ABD'nin en büyük imalat sektörünü temsil ettiklerini belirtti. Ancak mektupta, aralarında elektrikli araç üreticileri Tesla, Rivian Automotive ve Lucid'in de bulunduğu bazı otomobil üreticilerinin bu gruplar tarafından temsil edilmediği belirtildi.
Mektupta koalisyon, yaklaşan tarifelerin ABD otomobil üretimini tehlikeye atabileceği konusunda uyardı. Pek çok tedarikçinin halihazırda "zorluk içinde" olduğu ve ek maliyetleri karşılayamayacağı, bunun da tüm sektörü riske atacağı vurgulandı. "Otomobil parçası tedarikçilerinin çoğu, tarifelerin tetiklediği ani tedarik zinciri kesintilerine hazırlıklı değil. Birçoğu zaten kırılgan bir durumda ve kapanma, işten çıkarma ve hatta iflasla karşı karşıya kalabilir. Tek bir tedarikçinin başarısızlığı bile otomobil üreticilerinin üretim hatlarını durdurabilir. Bu gerçekleşirse, tüm tedarikçiler etkilenecek ve işçiler işlerini kaybedecek."
CNBC, bu ortak mektubun otomotiv endüstrisinde son derece alışılmadık-muhtemelen benzeri görülmemiş-düzeyde bir işbirliğine işaret ettiğini, zira bu kuruluşların bu tür beyanları nadiren-imzaladığını bildirdi.
Mektupta şunlar belirtiliyordu: "Başkan Trump, ithal otomobil parçalarına uygulanan %25'lik gümrük vergisini yeniden gözden geçirme isteğini belirtti. Bu, hoş bir işaret ve çok- ihtiyaç duyulan bir rahatlama olacaktır." Bir hafta önce Trump, ABD üretimini ayarlamak veya artırmak için daha fazla zamana ihtiyaç duyan bazı otomobil şirketlerine "yardımcı olabileceğini" öne sürmüştü.
14 Nisan'da Trump, "Kanada, Meksika ve diğer yerlerde üretilen parçalara geçiş yapan bazı otomobil üreticilerine yardım etmenin yollarını arıyorum. Burada parça üretmek zaman aldığı için biraz daha zamana ihtiyaçları var."
Bazı otomotiv yöneticileri ve uzmanları CNBC'ye, yönetimin tarife tedbirlerinin otomobil tedarikçilerini otomobil üreticilerinden daha ciddi şekilde etkileyeceğini ve muhtemelen küresel tedarik zincirlerinde dalgalanma etkileri yaratacağını söyledi. Wall Street ve sektör analistleri, tarifelerin ABD'de birkaç milyon araç satışında düşüşe, hem yeni hem de kullanılmış araba fiyatlarının artmasına ve 100 milyar dolardan fazla ek sektör maliyetine yol açabileceğini tahmin ediyor.
