27 Haziran'da, ekskavatörlerin Şangay Körfez Bölgesi Yüksek-Teknoloji Bölgesinde faaliyete geçmesiyle Lexus Yeni Enerji Projesi resmi olarak inşaat aşamasına girdi. Toyota Motor Corporation'ın elektrifikasyon stratejisinin temel bir parçası olan projenin, yıllık 100.000 araçlık başlangıç kapasitesiyle Ağustos 2026'da tamamlanması ve 2027'de seri üretime geçmesi planlanıyor. Bu dönüm noktası, yalnızca Lexus üretiminin yerelleştirilmesinde önemli bir atılımı işaret etmekle kalmıyor, aynı zamanda Jinshan Bölgesi'nin 100 milyar RMB-düzeyinde yeni bir enerji aracı (NEV) sanayi kümesi geliştirme hedefine de güçlü bir ivme kazandırıyor.
Şangay Belediye Hükümeti ile Toyota arasında 22 Nisan'da stratejik işbirliği anlaşmasının imzalanmasından bu yana, proje iki aydan biraz daha uzun bir sürede çığır açıcı bir başarıya ulaştı-bu hız artık büyük yabancı yatırım projeleri için "Lexus Hızı" olarak adlandırılıyor. Jinshan Bölgesi, iş görüşmelerinden inşaata kadar tüm aşamalarda tam destek sağlamak için üç-kademeli hizmet çerçevesi-şehir-düzeyinde koordinasyon, bölge-düzeyinde proje takibi ve özel hizmet personeli-uyguladı. Örneğin, yerel piyasa düzenleyicileri "Lexus (Shanghai) New Energy Co., Ltd." şirketinin kaydını tamamladı. sadece bir günde.
Toyota'nın küresel elektrifikasyon yol haritasındaki önemli bir girişim olarak, tamamı- sahip olunan Jinshan'daki Lexus fabrikası, toplam 14,6 milyar RMB yatırımla başlangıçta 1.692 mu (yaklaşık 112,8 hektar) alanı kaplayacak. Proje, saf elektrikli araç Ar-Ge'sini, katı hal-batarya üretimini ve pil geri dönüşüm teknolojilerini eş zamanlı olarak geliştirecek.
Özellikle projenin tedarik zincirinin %95'inden fazlası yerelleştirilecek. Yangtze Nehri Deltası bölgesindeki lider şirketler, Toyota'nın akü sistemleri ve otomobil bileşenleri gibi kritik alanları kapsayan fabrika denetim sürecinden geçmiş durumda.
Lexus projesinin, yalnızca doğrudan yatırım değil, aynı zamanda tüm bölgesel tedarik zincirini yükseltecek önemli bir teknoloji yayılma etkisi sunarak Jinshan'ın endüstriyel iyileştirmesi için bir dönüm noktası olması bekleniyor. Birçok tedarik zinciri ortağı, yakınlarda operasyonlar kurma yönündeki niyetlerini zaten açıkça ifade etti ve projenin 1.000'den fazla yeni iş yaratması bekleniyor.
Tesis, faaliyete geçtikten sonra, tam bir Ar-Ge-üretim-ihracat döngüsü oluşturarak hem yerel hem de uluslararası pazarlara hizmet verecek. Bu, yalnızca Şangay'ın küresel bir otomotiv inovasyon merkezi olarak konumunu güçlendirmekle kalmayacak, aynı zamanda Yangtze Nehri Deltası NEV endüstrisinin bir "üretim kalesinden" bir "teknoloji santraline" geçişini de sağlayacak.
Tesla Gigafactory'den Lexus'un tamamına{0}}sahip olduğu projeye kadar Şangay, küresel otomobil üreticilerini açık bir tavırla kucaklıyor ve Çin otomobil endüstrisinin dönüşümüne yön veriyor. "Lexus Pace" yeni norm haline geldikçe, bu topraklar küresel otomotiv sektörünün geleceğini şekillendirecek daha fazla yeni paradigmanın ortaya çıkmasına hazırlanıyor.
