Her biri kendi mekaniğine ve kullanım durumlarına sahip olan, birkaç yaygın motosiklet vites değiştirme sistemi türü vardır:
Manuel (Ayakla-çalıştırılan Sıralı Vites Değiştirme):
Bu, standart motosikletlerde bulunan en yaygın vites değiştirme yöntemidir. Sürücüler vitesleri sıralı bir düzende değiştirmek için sol ayağını kullanır (örneğin, 1-N-2-3-4-5-6). Vites değiştirme sırasında sol gidondaki debriyaj kolu içeri çekilmelidir.
Yarı-Otomatik Şanzıman:
Bu sistemler debriyaj kolu kullanılmadan vites değiştirmeye olanak sağlar. Sürücü, ayak değiştiriciyi veya düğmeleri kullanarak vitesleri manuel olarak değiştirmeye devam ediyor, ancak debriyaj işlemi elektronik olarak gerçekleştiriliyor. Bu, bazı başlangıç seviyesindeki bisikletlerde ve scooterlarda yaygındır.
Tam Otomatik Şanzıman (CVT - Sürekli Değişken Şanzıman):
Scooterlarda yaygın olan bu tip, sürücünün herhangi bir vites değiştirmesini gerektirmez. CVT, vites oranını hıza ve motor yüküne göre otomatik olarak ayarlayarak kullanımı çok kolaylaştırır.
Hızlı Vites Değiştirme (Manuel Şanzımanlarda):
Hızlı vites değiştirici, genellikle spor motosikletlerde bulunan manuel motosikletlerde debriyajsız vites yükseltmeye (ve bazen vites küçültmeye) olanak tanır. Yüksek hızlarda yumuşak vites geçişleri sağlamak amacıyla motor gücünü anlık olarak kesmek için sensörleri kullanır.
Elektrikli veya Kürekli Vites Değiştirme Sistemleri:
Bazı ileri teknoloji veya touring motosikletlerinde bulunan bu sistemler, sürücülerin ayak kolu yerine gidona monte-düğmeleri veya kulakçıkları kullanarak vites değiştirmesine olanak tanır.
